Twoja brama garażowa działa… ale jak długo jeszcze? Najczęstsze punkty awarii

0
69
brama garażowa

Brama garażowa to skomplikowany system, którego sprawność zależy od wielu współpracujących ze sobą elementów, a każdy z nich może stać się powodem potencjalnej awarii. Zobaczmy, co najczęściej bywa słabym ogniwem w bramach garażowych.

Co najczęściej psuje się w bramie garażowej?

Brama rzadko psuje się bez ostrzeżenia. Najczęściej wcześniej pojawiają się subtelne symptomy takie jak wolniejsza praca, nietypowe dźwięki, drgania czy nierówne przyleganie do podłoża. Często jednak są one bagatelizowane lub nawet pozostają niezauważone w codziennym pośpiechu. Warto jednak co jakiś czas pomyśleć, o tym czy nasza brama pracuje tak jak na początku. To mechanizm, który składa się z wielu elementów, co oznacza jednocześnie, że wiele rzeczy może ulec awarii. Zobaczmy zatem, co może zepsuć się w bramie garażowej.

Sprężyny

Jednym z najbardziej obciążonych elementów każdej bramy garażowej są sprężyny. Nic w tym dziwnego, w końcu pracują one przy każdym otwieraniu i zamykaniu. Objawy zużycia sprężyn to trudności w ręcznym podnoszeniu bramy, gwałtowne opadanie skrzydła, nierównomierne unoszenie się jednej strony, głośne trzaski. Pęknięcie sprężyny to jedna z najczęstszych przyczyn nagłej awarii bramy.

Prowadnice i rolki

Brama porusza się wzdłuż metalowych prowadnic. W ich wnętrzu pracują rolki, które zapewniają płynny ruch skrzydła. Z czasem elementy te ulegają zabrudzeniu, odkształceniom albo zużyciu mechanicznemu. Najczęstsze objawy to: skrzypienie i zgrzytanie podczas ruchu, szarpanie przy otwieraniu, zatrzymywanie się bramy w połowie drogi, widoczne wykrzywienie prowadnic.

Napęd elektryczny

Automatyka bramy to ogromne ułatwienie, ale choć nowoczesne napędy są projektowane z myślą o wieloletniej eksploatacji, one również mają swoje słabe punkty. Do typowych usterek należą spadek mocy silnika, problemy z reagowaniem na pilota, niepełne zamykanie lub otwieranie bramy lub błędy sygnalizowane przez centralę sterującą. A winne za to najczęściej są zużyte kondensatory lub poluzowane przewody.

Fotokomórki i zabezpieczenia

Nowoczesne bramy garażowe wyposażone są w systemy zapobiegające przygnieceniu przeszkody. Fotokomórki wykrywają obecność obiektu w świetle bramy i zatrzymują jej ruch. Z czasem mogą się jednak rozregulować albo zabrudzić. Czasami wystarczy przetarcie soczewek i sprawdzenie ustawienia. Innym razem konieczna jest wymiana czujnika. Objawem problemu jest sytuacja, w której brama np. nie chce się zamknąć mimo braku przeszkody lub zatrzymuje się i cofa bez wyraźnej przyczyny,

Uszczelki i panele

Uszczelki odpowiadają za szczelność i izolację termiczną. Z biegiem lat twardnieją, pękają i tracą elastyczność. Z kolei panele bramy mogą ulec uszkodzeniom mechanicznym, np. wgnieceniom czy pęknięciom. Niewielkie uszkodzenie nie zawsze wpływa na działanie, ale może przyspieszyć korozję lub pogorszyć właściwości izolacyjne.

Zawiasy

Zawiasy łączą segmenty bramy i umożliwiają ich zginanie podczas ruchu. Luz, korozja czy pęknięcia prowadzą do niestabilnej pracy konstrukcji.

Jak zapobiec awarii bramy garażowej?

To fakt, o którym mało kto myśli, ale tak naprawdę zapobieganie awarii bramy garażowej zaczyna się już na etapie jej instalacji. Odpowiedni montaż ma ogromne znaczenie dla późniejszej trwałości całego systemu. Istnieje wiele mitów na temat montażu bram garażowych, niepodważalne jest jednak to, że nieprawidłowe wypoziomowanie prowadnic, niewłaściwe napięcie sprężyn czy błędne ustawienie napędu mogą prowadzić do nierównomiernego zużycia elementów i przyspieszyć pojawienie się usterek.

Oprócz właściwego montażu, kolejną rzeczą, którą można zrobić, aby nasza brama garażowa działała jak najdłużej jest jej regularny serwis. Serwis bram garażowych pozwala wykryć pierwsze oznaki zużycia elementów bramy, zanim doprowadzą one do poważniejszej awarii. Okresowa kontrola obejmuje m.in.: sprawdzenie stanu sprężyn, linek, rolek, mocowań oraz działania napędu i systemów zabezpieczeń. Konserwacja, regulacja lub wymiana zużytych mechanizmów wydłuża żywotność bramy i zapewniają jej płynne działanie.

Artykuł został zweryfikowany pod kątem merytorycznym przez serwisantów bram garażowych z Krakowa – firmę TEXO.

[Głosów:0    Średnia:0/5]

ZOSTAW ODPOWIEDŹ